1月8日，國鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)工作會議在北京召開，中交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王海懷，中交二航局黨委副書記、總經(jīng)理游斌出席會議。會議表彰了2024年鐵路建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。公司雄忻高鐵雄安地下段6標(biāo)項目經(jīng)理楊海生榮獲中華全國鐵路總工會“火車頭”獎?wù)隆?/span>

“火車頭”獎是全國鐵路系統(tǒng)的最高榮譽，被譽為全國鐵路的“奧斯卡”獎，其設(shè)立旨在深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真落實國鐵集團(tuán)黨組部署要求，全面貫徹新發(fā)展理念，立足為經(jīng)濟(jì)增長做貢獻(xiàn)、為國家戰(zhàn)略做支撐、為鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)，開拓創(chuàng)新、攻堅克難，扎實有力推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分展示新時代鐵路產(chǎn)業(yè)工人忠誠、奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。在鐵路建設(shè)中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，分別由中華全國鐵路總工會授予獎杯、獎?wù)?。其中，火車頭獎?wù)率侨珖F路相關(guān)崗位最高個人榮譽。

工作16年來，楊海生參建過哈大、宿淮、杭黃、京雄、巢馬等大型鐵路項目，從一名基層技術(shù)員成長為經(jīng)驗豐富的項目負(fù)責(zé)人，并先后獲得馬鞍山市“杰出工匠”“五一勞動獎?wù)隆保薪欢骄趾Ｐ仟劇笆髽?biāo)兵”，蕪湖市住建系統(tǒng)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽。2023年3月，楊海生出任雄忻高鐵雄安地下段6標(biāo)項目經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊科學(xué)配置現(xiàn)場資源，克服雨季、冬期、交叉作業(yè)等難題，18個月完成產(chǎn)值19.2億元，70天完成6800根圍護(hù)樁，9個月完成623板襯砌施工，在全線率先完成鐵路隧道主體工程；打造首臺套明挖隧道移動工廠成套裝備，構(gòu)建明挖隧道智能建造新模式，成功獲批國鐵集團(tuán)重點課題，是中交集團(tuán)獲批的首個雄安新區(qū)科技項目；建立健全安全質(zhì)量管理體系，實行項目安全穿透式管理，開發(fā)上線穿透式管理系統(tǒng)，應(yīng)用智能安全帽、電子圍欄等技防手段，助力項目安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控；運用挖裝運卸一體機(jī)、高桿噴淋等工裝設(shè)備，建設(shè)環(huán)保型填料拌合站，持續(xù)強(qiáng)化揚塵污染治理，應(yīng)用裝配式護(hù)坡、圍擋、道路及水溝，實現(xiàn)循環(huán)利用，推進(jìn)節(jié)能降耗；嚴(yán)控鐵路隧道大體積混凝土施工質(zhì)量，通過落實混凝土配合比優(yōu)化、入模溫度控制、內(nèi)外保濕養(yǎng)護(hù)等11項措施提升混凝土施工質(zhì)量，實體、外觀質(zhì)量獲得各單位高度認(rèn)可。（梁秋儀、王昊）