12月28日，由公司參建的G36寧洛高速來安至明光段改擴建工程全線實現(xiàn)雙向八車道通車。

寧洛高速來明段改擴建工程全長約72.28公里，起自滁州市來安縣汊河新區(qū)互通，止于明光市明光東互通南，于2022年8月開工，設計時速120公里，采用雙向八車道高速公路標準對既有四車道進行改擴建。其中，公司承建的第2標段全長約16.6公里，涉及滁州北互通、滁州北樞紐、黃泥崗互通、4座上跨橋拆除重建等控制性工程，2024年12月27日完成交工驗收，較合同工期提前8個月完工。

項目采用“半幅封閉施工、半幅對向通行”的“保四”總體交通組織方案，“三階段五步驟法”的總體保通舉措，與高速公路運管、路政及交警相關部門建立良好的溝通機制及應急響應機制，大大降低了施工階段的安全風險并最大限度保證車輛平穩(wěn)通行。在路面施工過程中采用標準化施工工藝，采用邊部支模方式進行級配碎石及各水穩(wěn)層施工，并使用水穩(wěn)攤鋪邊部注漿機，保證路面線性美觀及質量；各層間連接的功能層，采用上限標準，更好的保證層間質量。水穩(wěn)、瀝青拌合站搭載同望iPES項目執(zhí)行控制系統(tǒng)，開通逐盤打印功能，安裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實時查看混合料生產、攤鋪全過程。項目嚴格落實“三檢制”，把控質量控制要點。在項目“邊通車，邊施工”的要求下，項目團隊從“接龍”澆筑完成全線首個中墩樁基施工，到全面攻堅，提前7小時完成“兩拆三架”的重要節(jié)點任務，再到今年11月份,項目右幅瀝青上層圓滿完成。項目團隊始終秉持著穩(wěn)步提升施工效率，確保重大任務節(jié)點的成功落地，保證施工整體節(jié)點目標穩(wěn)步實現(xiàn)，努力攻克“邊通車，邊施工”遇到的各種難題，戮力同心，迎難而上，為提前通車創(chuàng)造了條件。

寧洛高速是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是鏈接我國東南沿海地區(qū)與中西部地區(qū)的交通大動脈，是皖東、皖北地區(qū)通往“長三角”地區(qū)的一條快速通道，在區(qū)域路網(wǎng)中的作用十分突出。項目作為長三角地區(qū)通往安徽、河南、陜西及西北地區(qū)的戰(zhàn)略大通道，對于進一步加強地區(qū)之間的交流協(xié)作，加快安徽產業(yè)轉型升級有著重大戰(zhàn)略意義。

項目全線恢復通車后，對貫徹落實長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略和安徽省“十四五”規(guī)劃綱要，提升現(xiàn)有通道通行能力和服務水平，促進沿線地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義，同時也為促進南京都市圈建設發(fā)展、推進滁州與南京同城化發(fā)展、實現(xiàn)跨省合作、促進地區(qū)經濟發(fā)展奠定了基礎。（陳扶龍、張亞星）