新年緩緩走來之際，回望過去，發(fā)現(xiàn)也充滿收獲。近日，公司新建南通至寧波高鐵站前4標(biāo)項目部、濟廣高速濟菏段改擴建項目部收到了上級單位發(fā)來的表揚信、賀信。

其中，寧波市綜合樞紐建設(shè)中心發(fā)來表揚信。信中指出，中交二航局始終秉持高度的責(zé)任心與使命感，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，為寧波交通建設(shè)事業(yè)作出了積極貢獻(xiàn)，過去一年順利完成南航道橋主墩平臺搭設(shè)任務(wù)，開辟海上施工“主戰(zhàn)場”，先后實現(xiàn)了南航道橋首樁、慈溪特大橋A段首個連續(xù)梁順利澆筑，南海中引橋875根鋼管樁順利沉放、10.96公里超長棧橋順利貫通，南航道橋主墩圍堰成功封底等關(guān)鍵節(jié)點，項目總體進(jìn)度近50%。中央和省、市媒體爭相報道建設(shè)進(jìn)展，項目影響力持續(xù)提升順利完成南航道；希望2025年以更加堅決、更加精準(zhǔn)的措施，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，為杭州灣跨海鐵路大橋早日建成通車、助力寧波打造中國式現(xiàn)代化市域樣板作出新的更大的貢獻(xiàn)。

滬杭客專杭州灣大橋指揮部發(fā)來賀信表示，祝賀中交二航局承建的新建南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海大橋南航道橋159號主墩承臺封底成功，感謝奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的項目職工。大橋南航道橋主墩大型鋼吊箱施工水頭差超20米，重達(dá)2500噸。在杭州灣急流、強潮、大沖淤等惡劣條件下施工難度大、風(fēng)險極高，項目團(tuán)隊創(chuàng)新性采用浮力式鋼吊箱整體快速下放方案，15天內(nèi)實現(xiàn)兩個鋼吊箱的下放鎖定，30小時內(nèi)完成5000方超大方量封底混凝土一次性澆筑，已完成抽水的160號主墩在大潮訊期間超20米水頭條件下實現(xiàn)滴水不漏。2024年是項目建設(shè)的“攻堅之年”，項目全體參建人員共同努力實現(xiàn)了多項關(guān)鍵節(jié)點，圓滿完成了年初制定的各項建設(shè)任務(wù)，充分體現(xiàn)了中交二航局卓越的組織效能，彰顯了央企的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。

齊魯高速股份有限公司濟菏高速改擴建項目辦發(fā)來表揚信。信中提到，中交二航局承建標(biāo)段在2024年圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)，于12月7日完成交工驗收，提前實現(xiàn)“雙向八車道”通車目標(biāo)，受到各界的充分肯定和認(rèn)可。項目全體參建員工通過科學(xué)組織、精心部署，充分發(fā)揮“敢打硬仗、能打硬仗”的鐵軍精神，對各道工序?qū)訉影殃P(guān)，守牢安全底線，夯實管理基石，項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度可控，圓滿完成項目施工任務(wù)。

通車后的濟廣高速濟菏段，路面平坦開闊，橋梁堅實穩(wěn)固，車流順暢無阻。施工期間，項目團(tuán)隊積極克服交通組織難度大、舊橋拆除新建風(fēng)險高、新老路拼接要求高等技術(shù)難題，創(chuàng)新性采用“噴擴壓灌流態(tài)固化廢棄土樁施工技術(shù)”“過濕土固化劑處理技術(shù)”“泡沫輕質(zhì)土路基快速拼寬技術(shù)”等工藝工法，成功啃下“硬骨頭”，為工程穩(wěn)步推進(jìn)鋪就基石，提前4個月交工；精心打造全方位的安全保障體系，從施工人員的定期安全培訓(xùn)、施工現(xiàn)場醒目的警示標(biāo)識，落實24小時不間斷安全巡檢，整個施工周期未發(fā)生一起重大安全事故，真正做到了“平安筑路”，連續(xù)兩年獲業(yè)主單位“平安工地創(chuàng)建先進(jìn)單位”榮譽。（張?zhí)稀⑼蹶?、王邦善）