1月8日，國鐵集團鐵路建設工作會議在北京召開，中交集團黨委副書記、總經(jīng)理王海懷，中交二航局黨委副書記、總經(jīng)理游斌出席會議。會議表彰了2024年鐵路建設先進集體和先進個人。公司雄忻高鐵雄安地下段6標項目經(jīng)理楊海生榮獲中華全國鐵路總工會“火車頭”獎章。

“火車頭”獎是全國鐵路系統(tǒng)的最高榮譽，被譽為全國鐵路的“奧斯卡”獎，其設立旨在深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實國鐵集團黨組部署要求，全面貫徹新發(fā)展理念，立足為經(jīng)濟增長做貢獻、為國家戰(zhàn)略做支撐、為鐵路長遠發(fā)展打基礎，開拓創(chuàng)新、攻堅克難，扎實有力推進鐵路建設，充分展示新時代鐵路產(chǎn)業(yè)工人忠誠、奉獻、擔當?shù)木耧L貌。在鐵路建設中作出突出貢獻的先進集體和先進個人，分別由中華全國鐵路總工會授予獎杯、獎章。其中，火車頭獎章是全國鐵路相關(guān)崗位最高個人榮譽。

工作16年來，楊海生參建過哈大、宿淮、杭黃、京雄、巢馬等大型鐵路項目，從一名基層技術(shù)員成長為經(jīng)驗豐富的項目負責人，并先后獲得馬鞍山市“杰出工匠”“五一勞動獎章”，中交二航局海星獎“十大標兵”，蕪湖市住建系統(tǒng)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽。2023年3月，楊海生出任雄忻高鐵雄安地下段6標項目經(jīng)理，帶領(lǐng)團隊科學配置現(xiàn)場資源，克服雨季、冬期、交叉作業(yè)等難題，18個月完成產(chǎn)值19.2億元，70天完成6800根圍護樁，9個月完成623板襯砌施工，在全線率先完成鐵路隧道主體工程；打造首臺套明挖隧道移動工廠成套裝備，構(gòu)建明挖隧道智能建造新模式，成功獲批國鐵集團重點課題、新區(qū)首批科研立項；建立健全安全質(zhì)量管理體系，實行項目安全穿透式管理，開發(fā)上線穿透式管理系統(tǒng)，應用智能安全帽、電子圍欄等技防手段，助力項目安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控；運用挖裝運卸一體機、高桿噴淋等工裝設備，建設環(huán)保型填料拌合站，持續(xù)強化揚塵污染治理，應用裝配式護坡、圍擋、道路及水溝，實現(xiàn)循環(huán)利用，推進節(jié)能降耗；嚴控鐵路隧道大體積混凝土施工質(zhì)量，通過落實混凝土配合比優(yōu)化、入模溫度控制、內(nèi)外保濕養(yǎng)護等11項措施提升混凝土施工質(zhì)量，實體、外觀質(zhì)量獲得各單位高度認可。（梁秋儀、王昊）