建設單位：湖南省汝郴高速公路建設開發(fā)有限公司
   設計單位：湖南省交通勘察設計研究院
   監(jiān)理單位：湖南省交通建設監(jiān)理有限公司
   施工單位：中交第二航務工程局有限公司
一、工程簡介
    赤石特大橋是汝郴高速公路全段的關鍵控制性工程，為四塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，是目前同類型橋梁中排名世界第一的四塔斜拉橋。我公司承建橋梁設計跨徑布置為（190m+380m+165m）斜拉橋+（16（15）×40m）連續(xù)T梁，左幅橋梁全長1375.38m，右幅橋梁全長1349.00m。7#主塔高287.63米，8#主塔高273.63米，承臺為矩型結構，下塔墩采用雙曲線造型，斷面為空心帶凹槽八邊形。主梁采用單箱四室混凝土箱型斷面，主梁中心高3.2米，頂寬27.5米，橋面設2%的雙向橫坡。全橋主梁共劃分201個梁段，采用前支點掛藍施工，梁段分支架現澆段、掛藍懸澆段、邊跨合攏段、次中跨合攏段、中跨合攏段，掛藍懸澆最大節(jié)段長8米，本合同段共施工100個梁段。斜拉索由表面作防腐處理的低松弛鋼絞線組成，以扇形布置，每塔24對斜拉索，共計192根。9#過渡墩為變截面獨立式空心墩，雙幅橋采用整體式承臺樁基礎結構；10#---25#墩采用雙柱式圓墩樁基礎結構。
二、工程進展
   2010年3月28日，赤石特大橋舉行隆重開工典禮；
 2010年6月1日，7號主塔首根鉆孔灌注樁成功澆注；
 2010年8月17日，引橋開始施工；
 2010年8月19日， 8號主塔挖孔樁開始施工；
 2010年12月25日， 7號主塔樁基施工全部完成；
 2011年2月27日，7號主塔承臺施工全部完成；
 2011年3月13日，8號主塔樁基施工勝利完成；
 2011年4月25日，8號主塔承臺完成；
 2011年5月7日，7號主塔塔座混凝土澆筑完成；
 2011年6月5日，8號主塔塔座混凝土澆筑完成；
 2011年6月16日，引橋樁基工程順利完工；
 2011年12月9日， 7號主塔D橫梁順利完工；
 2011年12月16日， 8號主塔D橫梁順利完工；
 2012年4月21日， 8號主塔C橫梁順利完工；
 2012年5月5日， 7號主塔C橫梁順利完工，標志著赤石特大橋下塔柱施工圓滿完成；
 2012年12月底，引橋工程全部完工；
 2012年10月28日， 7號主塔B橫梁順利完工，標志著赤石特大橋7號主塔中塔柱施工圓滿完成；
 2012年10月31日， 8號主塔B橫梁順利完工，標志著赤石特大橋8號主塔中塔柱施工圓滿完成；
 2013年，赤石特大橋7、8號主塔全面進入上塔柱施工階段。
三、施工技術難點
   （一） 漂卵石覆蓋層超巖溶發(fā)育地區(qū)鉆孔灌注樁施工技術
   （二） 雙面雙曲線型超高索塔線形控制施工技術
   （三） 超高索塔的混凝土泵送施工技術
   （四） 高空超重掛籃的設計、施工控制及安全防護施工技術
   （五） 四塔預應力混凝土斜拉橋合龍施工技術
   （六） 高空間主梁高性能混凝土配合比設計
   （七） 主梁0#塊高空支架現澆施工技術
   （八） 超高主梁、主塔抗風及抗震穩(wěn)定性研究
   （九） 超高索塔的鋼錨梁安裝施工技術
   （十） 大體積混凝土施工期水化熱溫控施工技術
四、十大安全管理難點
   （一）工程量大，工期緊，安全管理難度大；
   （二）現場作業(yè)人員多，交叉施工頻繁；
   （三）超復雜地質條件下，超深人工挖孔樁，安全監(jiān)控難度大；
   （四）大方量爆破施工，火工材料使用量大；
   （五）8號、9號墩位于山體同側立體交叉作業(yè)；
   （六）超高索塔，特級高空作業(yè)；
   （七）超高索塔，液壓自爬模施工；
   （八）超重掛籃，安全防護技術復雜；
   （九）大型特種設備多，設備安全管理難；
   （十）用電量大，臨時用電布置困難。
五、管理創(chuàng)新 
   （一）以科技創(chuàng)新為抓手，以打造“湖南質量”、“湖南品質”為目標，以“工程質量年”活動為載體，認真貫徹落實質量管理方針，不斷完善質量管理制度，嚴格控制工程實體質量，編制了《特大橋質量通病及預防對策手冊》，塔座外觀質量控制QC小組等多項QC成果獲省、市級優(yōu)秀質量管理小組獎。積極開展科技創(chuàng)新，成功攻克大橋建設多項技術難關，“漂卵石覆蓋層超巖溶發(fā)育地區(qū)樁基施工中的鋼護筒”和“一種用于樁基鋼筋籠安裝的下放架”兩項實用新型技術獲國家專利。
   （二）創(chuàng)新安全管理措施和理念，推行“一證一卡”、“風險抵押金”和“安全管理標準化”等安全管理制度和措施，編制了《施工安全作業(yè)指導書》、《安全文化畫冊》，不斷強化安全管理，確保特大橋安全生產無事故，已連續(xù)安全生產1000多天。
   （三）大力開展部門年度述職、作風大整頓、勞動競賽、成本控制專項效能監(jiān)察、全面預算管理等活動，全面提升項目管理水平，向管理要動力、要效益，努力打造高效的管理團隊，激發(fā)參建人員克難攻堅，拼搏奉獻的精神，推動大橋建設快速平穩(wěn)進行。
  （四）重視宣傳工作，引導內外媒體，廣泛宣傳赤石特大橋工程建設，創(chuàng)辦了工地小報《赤石雄風》和工地櫥窗，編制了《工程畫冊》第一、二冊，拍攝了紀錄片《虹飛湘南，舞耀羅霄》，制作了《赤石特大橋施工動畫》。積極向《交通建設報》、《二航人》、《湖南日報》等報紙及網站投稿200多，邀請了省、市多家媒體對赤石特大橋進行采訪報道。
  （五）加強精神文明建設。項目部先后成功開展特色黨建“燎原工程”、“工人先鋒號”、“青年文明號”等重大活動，促進員工成長成才。大力開展文體娛樂活動，強化“職工小家”建設，豐富職工業(yè)余文化生活，推動項目文化大發(fā)展。
  （六）勞動競賽蓬勃開展，不斷掀起大橋建設高潮。赤石特大橋已先后開展了“五比五創(chuàng)出佳績”、“順利完成重大工序轉換”等6次大的勞動競賽活動，激勵參建人員“奉獻激情，打造精品”，努力將赤石特大橋建設成為世界一流特大橋，為二航局開拓湖南橋梁市場當好“先鋒官”。 
  （七）赤石特大橋項目部先后榮獲湖南省交通運輸行業(yè)“工人先鋒號”、湖南省“青年文明號”等榮譽稱號。
六、圖片介紹