11月27日，隨著最后一臺砂樁機離場，由中交二航局承建的古雷開發(fā)區(qū)西側(cè)疏港大道一期工程陸域段設(shè)計施工總承包項目提前15天圓滿完成擠密砂樁施工任務(wù)，標(biāo)志著項目軟基工程取得重要階段性勝利，向2025年交工驗收邁出了堅實一步。

擠密砂樁于2024年8月27日正式開工，共進(jìn)場19臺振動沉管砂樁機，施打7.1萬根砂樁，累計長度88萬米，累計用砂23萬立方米。項目特殊路基主要為軟土地基，存在面積大、擠密砂樁體量大，施工質(zhì)量風(fēng)險大，單項工期長的困難。同時，單根砂樁施工約30分鐘，且擠密砂樁承載能力差，預(yù)壓周期長，很難滿足工期要求。

為搶抓工程進(jìn)度，項目自進(jìn)場就呈現(xiàn)出“開工即大干，進(jìn)場便決戰(zhàn)”的態(tài)勢，以平均每天完成780根的速度，高效推進(jìn)工程進(jìn)度。樁基施工班組人員不斷優(yōu)化施工作業(yè)時間和資源要素投入，科學(xué)謀劃，合理調(diào)配“人、材、機”資源，動態(tài)調(diào)整施工計劃，前后投入擠密砂樁機、挖掘機、壓路機等各類機械設(shè)備共計59臺套，嚴(yán)格落實“程序化、流程化、精細(xì)化”質(zhì)量管理及規(guī)范設(shè)計要求，取710根砂樁做重型觸探試驗，一次性合格率達(dá)100%，在抓好質(zhì)量的同時全力推進(jìn)樁基進(jìn)度、確保樁基質(zhì)量全面提升。

下一步，項目將科學(xué)安排施工順序，開展砂墊層、碎石砂填筑、超載預(yù)壓等施工，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，力爭完成年度9500萬元產(chǎn)值，確保按計劃高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成項目建設(shè)。