技術(shù)中心一項(xiàng)專利成果入選2020年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)

近日，交通運(yùn)輸部科技司發(fā)布了2020年度成果庫(kù)入庫(kù)成果名單，技術(shù)中心的專利成果“預(yù)制拼裝地下廊道雙模掘進(jìn)機(jī)”脫穎而出，成功入選交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)。

“預(yù)制拼裝地下廊道雙模掘進(jìn)機(jī)”能夠集土方開(kāi)挖、移動(dòng)式支護(hù)、構(gòu)件拼裝、土方回填功能于一體。利用裝備本身的強(qiáng)度和剛度代替?zhèn)鹘y(tǒng)的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，減少了資源浪費(fèi)，降低了工程成本；通過(guò)液壓系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)和監(jiān)控測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管廊平縱曲線的擬合，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)施工，將施工作業(yè)面的長(zhǎng)度控制在百米內(nèi)，改變了傳統(tǒng)施工大開(kāi)挖，占地面積大、占地時(shí)間長(zhǎng)的不足；使用該裝備首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)條件下的綜合管廊機(jī)械化施工，極大地推動(dòng)了管廊施工的機(jī)械化水平。

“預(yù)制拼裝地下廊道雙模掘進(jìn)機(jī)”的應(yīng)用，突破了傳統(tǒng)綜合管廊施工效率低、成本高、交通影響大的桎梏，為地下淺埋結(jié)構(gòu)提供了全新的建造思路，可推廣至城市下穿隧道、水下淺埋隧道、下穿人行通道、地下商業(yè)街等領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，應(yīng)用前景廣闊。同時(shí)，順應(yīng)了工程行業(yè)智能建造、綠色環(huán)保的發(fā)展方向，有力推動(dòng)了地下工程裝配化建造技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)未來(lái)城市市政綜合建設(shè)具有革新式影響。

文：任夢(mèng) 程茂林

圖：任夢(mèng)