近日，種愛秀創(chuàng)新工作室 “一種遠岸大跨徑橋梁墩臺沉降觀測系統(tǒng)” “一種用于升降機附著連接的轉(zhuǎn)換裝置” “一種斜拉扣掛系統(tǒng)扣索抑振裝置”三項創(chuàng)新成果獲國家知識產(chǎn)權(quán)實用新型專利授權(quán)。三項專利均已經(jīng)成功應(yīng)用于常泰長江大橋項目。

“一種遠岸大跨徑橋梁墩臺沉降觀測系統(tǒng)”利用液體連通管原理，通過測量不同容器內(nèi)的液面高度，來獲取各監(jiān)測點容器內(nèi)液面高度相對于基點容器內(nèi)液面高度的差值，用高度差值的變化量來獲取各監(jiān)測點與監(jiān)測基點之間的相對沉降量，并在初始觀測時賦予各監(jiān)測點監(jiān)測基點絕對高程，即可完成橋墩的沉降觀測工作。相比傳統(tǒng)跨河水準沉降觀測方法耗時、費力、效率低的弊端，其在測量精度、自動化程度和時效性等方面優(yōu)于傳統(tǒng)測量方法，解決了傳統(tǒng)跨河水準沉降觀測耗時、費力、效率低的弊端，精度更高，效率更快。

“一種用于升降機附著連接的轉(zhuǎn)換裝置”適用于雙向傾斜索塔施工期，升降機附著空間基面轉(zhuǎn)換裝置。附著結(jié)構(gòu)通過兩個不同長度撐桿，來改變升降機附墻爬升角度和附著基面，實現(xiàn)升降機爬升過程中，升降機始終處于塔柱面的中心位置，避免升降機超出塔柱面外和設(shè)置轉(zhuǎn)換平臺，實現(xiàn)升降機每層附墻結(jié)構(gòu)尺寸一樣，塔肢上埋件相對軌跡線相對位置關(guān)系一致，預(yù)埋件定位精度高。同時提出了適用于雙向傾斜索塔施工期升降機附著基面布置方法，確定了升降機合理爬升軌跡與升降機相對位置關(guān)系，給出了升降機附墻附著基面空間角度和空間附著基面轉(zhuǎn)換裝置撐桿長度計算方法，極大提升升降機安全性和使用效率。

“一種斜拉扣掛系統(tǒng)扣索抑振裝置”通過在扣索中間設(shè)置抑振繩，在扣索等間距設(shè)置緊固環(huán)，減少扣索振幅，能有效避免扣索鋼絞線之間相互拍打，減少扣索鋼絞線風(fēng)致振動疲勞破壞和錨具退錨風(fēng)險。同時提出了適用于本發(fā)明抑振裝置快速施工方法，在緊固環(huán)間設(shè)置牽引繩，通過扣塔頂卷揚機實現(xiàn)抑振環(huán)和抑振繩快速施工。